479 Albany Street

Airport,温尼伯

44.4

偏低

综合 44.4

面积偏小且建造年份较早

480 sqft排名后 1%

建于 1918 年(比均值旧 16 年)

位于高收入水平区域

户均年收入约 ~9.3万

交通 64.0

步行 7 分钟到最近公交站,共 2 条路线

500m 内:4 处公园

居住面积

低于平均

比社区平均更小 38%

建造年份

低于平均

比社区平均更旧 16年

母语

English · 79%Tagalog · 10%

过去10年Airport的成交数据(约80%的全部数据)

Sold Count

2

Median price

14万

$/sqft

$291/sqft

平均建造年份

1934

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房产评分

44.4 分由下方两个部分构成。

房产分数

19.9偏低
居住面积480 sqft5偏低
建造年份191816偏低
土地面积4,999 sqft60中等
社区历史 成交活跃度94优秀

社区分数

81.2优秀
经济收入82优秀
教育水平63中等
住房压力93优秀
住房充足性100优秀
就业健康83优秀

社区成交统计

Airport

解读:展示「airport」在 独立屋(非公寓住宅)、2024 年 的成交价位段占比(约每 5 万加元一档)。峰值区间可视为主流成交预算带;多年对比时可观察主力价位带是否随时间迁移。

市场动态 · Winnipeg卖方市场
买方均衡卖方

销售/新挂牌比

64.6%

1,196

sold

1,852

new listings

Manitoba Real Estate Association 3月公开的整个曼省的New Listings and Properties Sold数据

高于挂牌价成交

65%

逾半成交高于挂牌价

104套成交中有68套高于挂盘价 · 人工整理自MLS的May 4 – May 10, 2026温尼伯成交的数据

销售/新挂牌比达64.6%,且65%的房屋以高于挂盘价成交,需求明显超过供给。买家之间存在竞争,对价格形成上行压力。

周边普查概要

普查 dissemination area(DA)— 加拿大统计局 2021 人口普查 · 区域:#46110254

Community deep dive

$93K

Median household income

$101K

Average household income

4%

Low income (LIM-AT)

0.2

Income inequality (Gini)

2.4

P90 / P10 ratio

24%

Single-person households

30%

Families with children

人口、劳动力与年龄

2021 年人口603
劳动力参与率72%
年龄中位数39.6
平均家庭规模2.5
失业率5%
人口密度1230 / km²

家庭与收入

低收入占比(LIM-AT,税后)4%
单人住户占比24%
有子女的夫妇/同居家庭占比30%
家庭总收入中位数(2020)$93K

住房

租房住户占比12%
共管公寓类住宅占比0%
房屋价值中位数(业主)$280K

多样性、教育与母语

移民占比(人口)16%
可见少数族裔占比21%
本科及以上(25–64 岁)32%
母语(第 1 名)English · 79%
母语(第 2 名)Tagalog · 9%

指标对应包含本房源坐标所在的普查 DA;具体口径与抽样误差以加拿大统计局为准。

排名

居住面积

较差
480 sqft
0255075100
同一街道后1%同一区域后1%整个全市后1%
同一街道 · Albany Street
第 142 / 143
后1% · 平均 971 sqft
同一区域 · Airport
第 2 / 2
后1% · 平均 774 sqft
整个全市 · 温尼伯
第 194,247 / 194,458
后1% · 平均 1,342 sqft

评估总价(地税)

较差
9.6万
0255075100
同一街道后1%同一区域后1%整个全市后1%
同一街道 · Albany Street
第 143 / 143
后1% · 平均 27.5万
同一区域 · Airport
第 2 / 2
后1% · 平均 16.8万
整个全市 · 温尼伯
第 193,607 / 194,458
后1% · 平均 39万

建造年份

普通
1918
0255075100
同一街道后38%同一区域后1%整个全市后12%

土地面积

优秀
4,999 sqft
0255075100
同一街道前13%同一区域后1%整个全市后45%

若要在地图上与周边独立住宅逐项对比(建造年份、居住面积、评估总价、土地面积等),可打开周边分析页面查看更直观的对比。

交通与步行

附近公交站、线路及交通评分

周边设施

餐饮、教育、医疗、购物等生活配套

479 Albany Street 500 m 范围内共发现 4 处生活配套,覆盖 1 个类别,含4 处公园(最近 162 m)。

搜索范围
🌳公园4

治安 & 安全

Airport · WPS 公开数据 · 2026

年度案件数

18

2026

与全市均值

-39%

相对均值

同比变化

-92%

较上一年

主要类型

Property

94%

成交记录

2024年11月 成交10–15万
成交价

同一街道排名

后7%

同一区域排名

前50%

整个全市排名

后3%
2021年1月 成交5–10万
成交价

同一街道排名

后1%

同一区域排名

后1%

整个全市排名

后1%

相关房源

温尼伯479 Albany Street的特点和相关问题

一、房屋特点与吸引力分析

特点与吸引力

  • 超低持有成本:评估价仅9.6k,房产税极低,资金压力小。2024年11月以14k售出,较2021年买入价(8.8k)上涨59%,显示其作为低成本资产的增值潜力。
  • 土地价值突出:占地4,999平方英尺,在整条街面积排名前13%,土地与房屋价值倒挂明显,土地本身即具备长期持有或再开发价值。
  • 区位特殊性:位于机场周边区域,邻近多条主干道(如Wellington Ave、Notre Dame Ave),适合需要临近机场或主要交通线的用途。
  • 数据反差:居住面积仅480平方英尺(全市排名倒数第一),但土地面积大,形成“极小旧房+大地块”的独特组合,在温尼伯市场较为罕见。

适合人群

  • 低成本资产配置者:寻求低税负、低持有成本的实物资产,对现金流敏感的投资人。
  • 土地投资者:看好机场区域发展,愿意持有土地等待未来重新开发或价值释放的长期投资者。
  • 特殊用途使用者:需要临近机场的临时办公、仓储或小型服务设施的用户。
  • 翻建或挪建项目方:有意向拆除现有旧屋,利用大地块建造新房或分拆土地的开发者。

二、五个关键问答(FAQ)

1. 为什么评估价这么低,去年却卖了1.4万?
评估价主要基于政府计税目的,往往滞后于市场。售价反映买家愿意为“大地块+机场区位”支付溢价,尤其是考虑到近年来温尼伯土地价值的整体上涨。这类房产的实际交易价值已脱离其陈旧改善物的评估逻辑。

2. 房子这么小、这么旧,买了有什么用?
核心价值不在房屋本身,而在土地。房屋可视为临时使用或等待拆除的附属物。大地块在成熟社区中稀缺,尤其临近机场,未来可申请重建或改变用途,这是买家支付溢价的主要原因。

3. 在整条街排名里,为什么有的数据超过100%?
排名中出现“-1%”或“101%”说明该房屋的成交价或评估价低于或高于该街道历史统计范围基准。例如,2021年成交价8.8k的排名为“-1%”,意味着该价格低于当时街道已有记录的最低参照值,属于异常低价交易。

4. 附近参考房产的评估价都更高,是不是这个房子有问题?
不一定。对比房产(如395 Linwood、411 Collegiate)居住面积均在700平方英尺以上,房屋状况和价值占比不同。本房产是典型的“地价高于房价”案例,评估价低主要因为房屋本身贡献的价值极低,而非地块有瑕疵。

5. 适合买来自住吗?
不适合常规家庭自住。居住面积过小(480平方英尺),且建于1918年,需全面翻新。仅适合极简居住、临时过渡或同时将土地用于其他用途(如停放工作车辆)的特定买家。购买应视为“买土地送旧屋”。

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